摘 要：现如今社会（huì）发展迅速（sù），人们（men）对于环保（bǎo）的要求变得（dé）越来越高。汽车行业对于环境的污染是非常大（dà）的，为了（le）更好的贯彻可持续发展观念（niàn），保护环境，汽车行业不断地发展，新能（néng）源汽车变得越来越普及。新能源汽车的主要使用能源都是对于（yú）环境（jìng）没有（yǒu）污染的干净（jìng）能源，并且新能源汽车的（de）行驶（shǐ）里（lǐ）程以（yǐ）及各方面的（de）性能（néng）也得到（dào）了很大（dà）的（de）提升。以后新能源汽车将会是（shì）汽车行业的主流（liú）汽车。为了更好地促进新能源汽车的发（fā）展，就一（yī）定要（yào）重视新能（néng）源汽车的重量，应该积极的探（tàn）寻新能源汽车整车轻量化的技（jì）术，更好地促进新能源汽车（chē）的发展。

原有（yǒu）的汽车行业（yè）所（suǒ）使用的燃料（liào）都（dōu）是对环境有着很大（dà）的（de）污染的。现如（rú）今社会（huì）在不断地发展，人们对于环（huán）境（jìng）的需求变得越来（lái）越高，新（xīn）能源汽车数量（liàng）也就变得越来越多。新能源（yuán）汽车主要（yào）采用的都是（shì）可再（zài）生的清洁能源，可以很好的（de）保护环境，并且还可以减少自（zì）然资源的使用。可见，以（yǐ）后新（xīn）能源汽车将会是汽车（chē）发展的主要（yào）方向。为了更（gèng）好地促进新能源汽车（chē）的发展，就应该重视（shì）新（xīn）能源汽车的整车轻量化（huà），整车（chē）轻量（liàng）化（huà）可以（yǐ）减少能源的消（xiāo）耗，提高新能（néng）源（yuán）汽车的行驶（shǐ）里程（chéng）以及使用寿命。本文就新能源汽车轻（qīng）量化的影响以及（jí）新能源汽车轻量（liàng）化的方法进行讨（tǎo）论，帮（bāng）助新（xīn）能源汽车整车轻（qīng）量化进（jìn）程。

汽车的重量影响着汽车的能源（yuán）消（xiāo）耗多少（shǎo）以及使用（yòng）寿命，减轻整车的重量可以很好的减少能源的使（shǐ）用（yòng），提高汽车行（háng）驶的里（lǐ）程数以及汽车（chē）的使用寿命。新能源汽车所使用的能源大多为清洁可再（zài）生能源，所以新能（néng）源汽车对于重量的（de）要求是非常高的，只有（yǒu）整车质量比（bǐ）较轻，才可以提高（gāo）新能源汽车电池组的使用（yòng）寿命。新能源汽车搭载了电池组以及电控（kòng）系统，这（zhè）些零件（jiàn）的加入导致（zhì）新能（néng）源（yuán）汽车的重量（liàng）要大于传统（tǒng）汽车的重量，但是汽车的质量（liàng）过重会导致电池组能源消（xiāo）耗过快，所以一定要重视新能（néng）源（yuán）汽车的（de）整车（chē）轻量化。

为了降低（dī）汽车整车的质量，就一定要在汽（qì）车的材（cái）料（liào）上面下手，应该选择强（qiáng）高的材料，例（lì）如高强（qiáng）度钢与高强度铸铁等（děng），并且还要选择（zé）一些质量比较（jiào）轻的材料，例如铝合金（jīn），钛合金等，这些材料组合在一起，可以大（dà）大的提高新能源汽车的质量，还可以减轻新能源汽车重量。并且这些材料是更加环保的（de）材料，与（yǔ）传（chuán）统汽车（chē）行业所使用的材料相比，这些材料更（gèng）加环保（bǎo）并且后期（qī）的（de）维修更加方便。

2.1 高强度材料（liào）选择

新能源（yuán）汽车（chē）所选择的高强度材料应（yīng）该主要为（wéi）高（gāo）强（qiáng）度钢以及高强度铸铁等材料。这（zhè）些（xiē）年来，随着科学技术的不（bú）断进步，这些材料的（de）强度也随着制造技术的进步而不断提高（gāo），这（zhè）些材料非（fēi）常（cháng）适合使（shǐ）用在新能源汽车中，为了更好（hǎo）地提高（gāo）新能源汽车的强度，就应该（gāi）在（zài）这些高强度材（cái）料上面（miàn）下（xià）功夫，高强度钢（gāng）生产企业应该不断地提高高强度钢（gāng）的生产技术以及生产（chǎn）产（chǎn）量，并（bìng）且研（yán）究（jiū）重量更（gèng）轻的高强度（dù）钢（gāng），方便新能（néng）源汽车（chē）整车的（de）轻量化。并且（qiě）还要兼（jiān）顾新能源汽（qì）车的质量过关（guān）。

2.2 轻质量材料选择

新能源（yuán）汽车（chē）在（zài）轻质（zhì）量材料上主要选择（zé）铝合（hé）金（jīn）以（yǐ）及钛合金这些质量（liàng）轻（qīng）但是强度高的（de）材（cái）料。这些材料广泛的运用在新（xīn）能源汽（qì）车的建造中，不仅保证了新能源汽（qì）车的整车轻量（liàng）化，还没有减（jiǎn）少新（xīn）能源汽车的强度，保证了人们的生（shēng）命安全。轻质量材料在（zài）使用的时候，一（yī）定（dìng）要选择（zé）质量过关的轻质量材（cái）料，防（fáng）止因为劣质材料导（dǎo）致汽车强度下降，影响（xiǎng）汽车的行驶（shǐ）安全。

新能源汽车有（yǒu）很多部分组成（chéng）的，例如电池组部（bù）分，车身部分，发（fā）动机部分（fèn）以及内饰部分，这些部（bù）分（fèn）都有着很大的重量，影响新能源汽车的使（shǐ）用。所以应该在这（zhè）些部分找到（dào）合适的轻量化方法，帮助新能源（yuán）汽车实现（xiàn）整车轻量化任务。

3.1 车身（shēn）和面板（bǎn）轻量化

新能源汽（qì）车中，车身和面板的（de）重量（liàng）是很大（dà）的，并且车身还是汽（qì）车（chē）强度的保证，所以不可以为（wéi）了轻量化而牺（xī）牲强度。所以（yǐ），应该选择强（qiáng）度高（gāo）且质量轻的材料（liào）作为车身（shēn）的主（zhǔ）材料（liào），这样（yàng）才（cái）可以在保证安全（quán）的情况下实现整车的轻量化。首先，车身材料可（kě）以选择铝（lǚ）合金（jīn）材质（zhì），铝（lǚ）合金材质不仅（jǐn）强（qiáng）度比较（jiào）高，而且（qiě）质量比较轻。并且铝合金还有（yǒu）着很好的可塑性，方便后期的维修。铝这种材质抗氧化的（de）能力比较强，可以（yǐ）更（gèng）好的提高（gāo）车辆（liàng）的使用寿命。在面板材（cái）料的选择中（zhōng）也应（yīng）该选择一些（xiē）强（qiáng）度高质量轻（qīng）的材料（liào），保证面板的功（gōng）能不出现问题，提高车辆的可靠性（xìng）。

3.2 新能（néng）源汽车内饰轻量化

与传统的汽车（chē）相（xiàng）比，新能（néng）源汽车（chē）的行（háng）驶（shǐ）舒适度更高，原因（yīn）不只（zhī）是新能（néng）源汽车（chē）行驶比较平稳，还有一个很重要的原因就是新能源汽车的内饰（shì）比较美观。内饰（shì）是（shì）衡量一个汽车的重要标准，内饰的范围很广（guǎng），包括汽（qì）车坐垫的（de）材料以及样式，车门（mén）的装饰，车（chē）顶（dǐng）的装饰等（děng）等，这（zhè）些内饰为（wéi）了更加美（měi）观都采用（yòng）了木制材料，这也就导致（zhì）了汽车整体重量的增加（jiā），并且过豪华的内（nèi）饰还会大大的提高汽车的价格。所以（yǐ），在内饰方面应该选择一些质（zhì）量（liàng）比较轻的内饰（shì），例如选择一些塑料复合材料的内饰，这种材料的内（nèi）饰不仅使用手感比较好，而且（qiě）价格还（hái）比较低，不仅可（kě）以减轻车辆的重量，还（hái）降低（dī）了车辆的（de）成本。塑（sù）料复合材料内饰因为可塑性比较强，可以很好的适应汽车（chē）内部（bù）的情况，保证汽车（chē）内饰的美观，提高汽车（chē）的舒适性。

3.3 新（xīn）能（néng）源汽车电池轻量化

新（xīn）能源汽车（chē）主要动（dòng）力（lì）部分是电机，电（diàn）机需要（yào）电池组（zǔ）的支持，而电池组本（běn）身质量比较大，所以，新（xīn）能源（yuán）汽车（chē）要做到整体轻量化，就一定要重视新能源汽车电池的轻量化。新能源汽（qì）车电池应该选用（yòng）更加（jiā）轻便的（de）锂电池，以此来减小新能（néng）源汽车电池的重量，帮助整（zhěng）车轻量化。

综（zōng）上所述，随着时代不断地发展，新能（néng）源汽车逐（zhú）渐成为汽车领域的主流。为（wéi）了更（gèng）好地促进新（xīn）能源汽车的发展，提（tí）高新能源（yuán）汽车的行（háng）驶里程以及汽车质量，就（jiù）一定要（yào）重视新能（néng）源汽车整车的轻量化。应该积极（jí）的研究环保且质量低强度高（gāo）的材料，帮助减小（xiǎo）汽车整（zhěng）体的质量（liàng）。并且应该选用塑料复合（hé）材料（liào），在减（jiǎn）少（shǎo）内饰重量（liàng）的同时保证（zhèng）内饰的（de）美（měi）观与质量。新能（néng）源汽车厂商还应（yīng）该积极（jí）的研究电池组轻量化技术，更好的帮助新能源汽车减轻重量。